Indien verboten Fortsetzung - Eisenbahn, kündigte die Luftfahrtindustrie das Verbot von Kunststoffen
Vier große Vorteile für das Recycling
Indien ist ein wohlverdienter "großer Kunststoffverbraucher". Die PlastIndia Foundation erwartet, dass der Kunststoffverbrauch in Indien bis 2020-2021 22 Millionen Tonnen erreichen wird. Darunter wird der am schnellsten wachsende Kunststoffverpackungsverbrauch in der indischen Kunststoffindustrie bis 2020 ~ 2021 9 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen.
Darüber hinaus sind Faktoren wie die zunehmend entwickelten E-Commerce-Transaktionen, die Beliebtheit von Smartphones und verwandten Konsumgütern sowie der Boom der Automobilindustrie wichtige Faktoren für den Kunststoffverbrauch in Indien.
Mit der kürzlich von Indien angekündigten Reihe wirtschaftlicher Maßnahmen wird die Branche ein höheres Entwicklungspotenzial erhalten.
Letzte Woche kündigte Indien eine günstigere Autokreditpolitik an und kündigte an, die Vorschriften für Auslandsinvestitionen zu lockern, und ausländische Unternehmen könnten große Kohleunternehmen in Indien eröffnen.
Nach Angaben der indischen Regierung wurden im indischen Geschäftsjahr 2018-2019 mit 64,37 Milliarden US-Dollar ausländische Direktinvestitionen getätigt, ein Rekordhoch.
Nach einem Forschungsbericht des Marktforschungsunternehmens Frost & Sullivan wird die jährliche Wachstumsrate für indische Autoteile in den acht Jahren von 2014 bis 2021 bei 12,4% liegen. Die Wachstumsrate für Motoröl, Scheibenwischer und Bremsbeläge ist am höchsten . Die Größenordnung wird das Zehnfache der von Europa und den Vereinigten Staaten überschreiten.
Darüber hinaus wird Indien die Vorschriften für ausländische Direktinvestitionen im Einzelhandel und im verarbeitenden Gewerbe lockern, was Unternehmen wie Apple und andere globale Einzelhändler daran hindert, Geschäfte zu eröffnen.
Verschiedene wirtschaftliche Lockerungsmaßnahmen werden das Konsumwachstum in der indischen Automobil- und Elektronikindustrie ankurbeln, was die Entwicklung der Kunststoffindustrie vorantreiben wird.
Nach Angaben von Ernst & Young und HKTDC wird die Nachfrage nach elektronischen Produkten in Indien bis 2020 auf 400 Milliarden US-Dollar geschätzt, was weit über das Angebot an lokaler Produktion in Indien hinausgeht.
Darüber hinaus ergab ein Bericht von LocalCircles, einer Online-Umfrageagentur in Indien, dass 83% der 8.973 befragten indischen Verbraucher den Kauf chinesischer Produkte gegenüber indischen Waren bevorzugten, wenn sie mit ähnlichen Produkten konfrontiert waren.
38% der Befragten gaben an, hauptsächlich in China hergestellte Gebrauchsgüter wie Mobiltelefone und andere elektronische Geräte zu kaufen. In Indien muss ein großer Markt erschlossen werden: Derzeit verfügen nur 29% der Häuser über Kühlschränke, 11% über Waschmaschinen und 6% über Computer.
Indiens Nachfrage nach Unterhaltungselektronik ist enorm. (Quelle: India Today)
Während der Verbrauch von Kunststoffen zugenommen hat, ist Indien auch zu einer regelrechten „Kunststoffverschmutzung“ geworden. Mehr als 80% der in Indien produzierten Kunststoffe wurden entsorgt. Schließlich wurden Deponien gefüllt, Entwässerungskanäle blockiert und mündeten schließlich in Flüsse und Ozeane. und Meeresverschmutzung verursachen. Kunststoffabfälle dringen auch in den Boden und das Wasser ein und verschmutzen die natürliche Umwelt.
Indien muss sich der Entwicklung der Kunststoffindustrie und dem Problem der Kunststoffabfälle stellen.
Einerseits bringt der steigende Kunststoffverbrauch Geschäftsmöglichkeiten mit sich, andererseits ist es eine ernstere Kunststoffmüllkrise. Wie kann die indische Regierung den Zwei-in-Eins-Plan abwägen und einführen?
Von den verschiedenen Aktionen und Argumenten der indischen Regierung hat Indien zwei Hauptrichtungen eingeschlagen: Prävention und Recycling. Einerseits Bemühungen, Wegwerfkunststoffe loszuwerden; Auf der anderen Seite sollten die Investitionen in die Kunststoffrecyclingindustrie erhöht werden, um ein wirtschaftliches Modell für das Kunststoffrecycling zu erreichen.
Wegwerfbare Plastikaktion loszuwerden ist im Begriff zu beginnen
Wie wir gestern berichteten, wird Indien ab dem 2. Oktober bundesweit ein Verbot von Kunststoffen für sechs Einweg-Kunststoffprodukte einführen, darunter Plastiktüten, Plastikflaschen, Plastikteller, Plastikflaschen, Strohhalme und spezielle Arten von kleinen Taschen. .
Diese Verbote sind umfassend und betreffen die Herstellung, Verwendung und den Import dieser Artikel.
Am 73. Unabhängigkeitstag forderte der indische Premierminister Modi die Menschen auf, sich von Einwegkunststoffen zu befreien, und machte am 2. Oktober einen wichtigen Schritt.
Der indische Premierminister Modi forderte nationale Anstrengungen, um wegwerfbare Kunststoffe loszuwerden. (Quelle: Business Today)
Einige wichtige Unternehmen reagieren aktiv auf das Verbot von Einwegkunststoffen, von denen das erste die Indian Railways und Air India sind.
Von der Prävention bis zur Nachbearbeitung lohnt es sich, von der Kunststoffpolitik des Indian Railways Bureau zu lernen.
Die indischen Eisenbahnen gaben bekannt, dass sie ihre Gerichtsbarkeit (einschließlich der Züge) ab dem 2. Oktober 2019 einmalig plastisch verbieten werden.
Die Indian Railway ist eine der Hauptquellen für Produktionsabfälle. (Quelle: BBC)
In der ersten Phase forderten die indischen Eisenbahnen die Behörden auf, die Installation von 1.853 Wasserflaschenbrechern aus Kunststoff an 360 größeren Stationen zu beschleunigen.
Gleichzeitig muss die Indian Railway Catering and Tourism Company (IRCTC) den Rückerstattungsmechanismus für Plastikgetränkeflaschen im Rahmen der erweiterten Herstellerverantwortung implementieren.
Die Indian Railways ruft auch alle Eisenbahnzulieferer dazu auf, die Verwendung von Plastiktüten zu vermeiden, und empfiehlt dem Eisenbahnpersonal, Plastikerzeugnisse zu reduzieren und wiederzuverwenden und wiederverwendbare Tüten zu verwenden, um den Plastikfußabdruck zu verringern.
Air India: stufenweise verboten
Air India gab am Donnerstag außerdem bekannt, dass seine Tochtergesellschaften Air India Express und Alliance Air die Verwendung von Einwegkunststoffen ab Oktober verbieten werden
Air India reagierte auch auf das einmalige Plastikverbot.
Es wird behauptet, dass in der zweiten Phase des nächsten Fluges allen Flügen der Fluggesellschaft die Verwendung von Wegwerfkunststoff untersagt sein wird.
Neben der Vermeidung von Kunststoffabfällen wird Indien der Kunststoffrecyclingbranche mehr Aufmerksamkeit widmen, um ein Wirtschaftsmodell für das Kunststoffrecycling zu entwickeln.
Offizielle Stimme: Fokus auf Recycling
CK Mishra, Generalsekretär des indischen Ministeriums für Umwelt, Forstwirtschaft und Klimawandel, sagte zuvor, dass Indien damit beginnen werde, westliche Länder zu emulieren und Abfälle als "Wohlstand" zu behandeln.
Laut Mishra konnten die westlichen Länder neue Technologien erfinden und anwenden, um das Problem der Entstehung von Plastikmüll zu lösen. Jetzt ist es Zeit für die indische Industrie, den gleichen Ansatz zu verfolgen.
Mishra sagte, dass Kunststoffe unschuldig sind, bis sie das Land, Flüsse und Ozeane durchdringen und nicht richtig verwaltet werden. Obwohl das Wachstum der Kunststoffindustrie wichtig sei, müssten Industrie und Gesellschaft verantwortungsbewusst handeln.
C. K. Mishra, Generalsekretär des indischen Ministeriums für Umwelt, Forstwirtschaft und Klimawandel, sagte, Indien werde Verschwendung als Wohlstand betrachten. (Quelle: indiacsr)
Er nannte als Beispiel die Zementindustrie, die Kunststoffabfälle als Brennstoff verwendet, und glaubt, dass weitere Industrien folgen sollten. Er sagte, dass, obwohl nur 5% des Kraftstoffs der Industrie aus Plastikmüll stammt, dieser in Zukunft auf 25-30% steigen wird.
Mishra fügte hinzu, dass die Verlagerung von der Produktion zum Recycling eine Schlüsselrichtung ist. Aufgrund der Produktion von genügend Kunststoffen im Land hat die Recyclingindustrie ein großes Entwicklungspotential.
Es wird berichtet, dass der jährliche Kunststoffverbrauch Indiens zwar von Jahr zu Jahr zunimmt und ein weiteres Wachstum verzeichnen wird, das Kunststoff-Recyclingvolumen in Indien jedoch ebenfalls einen neuen Höchststand erreicht hat. Es wird erwartet, dass der indische Markt für die Abfallwirtschaft bis 2025 einen Wert von 13,6 Mrd. USD erreicht. Er wuchs mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,2%.
Vier große Vorteile: Investitionsmöglichkeiten für Recycling und Recyclingwirtschaft
Aufgrund der unterentwickelten Recycling- und Abfallbewirtschaftungsmechanismen in Indien kann sich die Umsetzung wichtiger Verbote auf die Investitionsmöglichkeiten im indischen Recyclingsektor auswirken. Insgesamt sind die Aussichten für die Anleger jedoch optimistisch.
Erstens ist die indische Regierung bereit, die Recyclingindustrie zu fördern. Zum Beispiel führte die indische Regierung 2018 die „Plastic Waste Management Rules 2018“ ein, um Kunststoffabfälle zu reduzieren und Kunststoffabfälle zu entsorgen.
Einer der wichtigsten Punkte ist die Einführung der erweiterten Herstellerverantwortung (EPR). Nach der EPR ist der Hersteller dafür verantwortlich, das fertige Produkt am Ende des Produktlebenszyklus zu sammeln und zu verarbeiten. Diese Politik schafft die Grundlage für Investitionsmöglichkeiten in der Recyclingindustrie in Indien.
Gleichzeitig hat Indien verschiedene Gesetze erlassen, um ausländische Investoren beim Bau von Fabriken und bei der Beschaffung zu unterstützen. In Indien gibt es viele Sonderwirtschaftszonen, und Unternehmen in den Sonderwirtschaftszonen werden wahrscheinlich in den nächsten fünf Jahren Steuerbefreiungen erhalten, und Unternehmen, die Infrastrukturressourcen bereitstellen, sind für eine 10-jährige Steuerbefreiung besser geeignet.
Fabriken in diesen Regionen erhalten eine spezielle Lagerinfrastruktur und einen effizienten Transport.
Indien hat im Jahr 2000 begonnen, Sonderwirtschaftszonen einzurichten, von denen eine ausländische Direktinvestitionen anziehen soll.
Zweitens ist Indien auch eine große Volkswirtschaft mit einer großen und starken Unternehmenskultur, die zur langfristigen Entwicklung der Recycling- und Abfallwirtschaftsbranche beitragen wird. Indien bietet enorme Investitionsmöglichkeiten in diesen Branchen.
Darüber hinaus muss sich Indiens Recycling-Industrie nicht auf Importe oder Exporte verlassen, sondern verfügt über ein eigenes Recycling-Ökosystem und kann im Land Abfallentsorgung betreiben. Tatsächlich sind die Plastikmüllimporte in Indien nicht groß, wie zum Beispiel nur 48.000 Tonnen im Geschäftsjahr 2018.
Indien hat ein eigenes Recycling-Ökosystem.
Drittens verfügt Indiens Recyclingindustrie über viele „fertige“ Projekte, die jederzeit aufgestockt werden können, solange ausreichend Kapital investiert wird. Wenn die Recyclingindustrie bei der Bewältigung von Problemen in der Kapitalkette des Projekts unterstützt wird, kann die Branche wachsen und den Anlegern attraktivere Geschäftsmöglichkeiten bieten.
Viertens, und was noch wichtiger ist, Indiens PET-Recycling-Industrie arbeitet sehr gut. Einige Teile Indiens weisen die weltweit höchsten Recyclingquoten auf, da mit einer vollständigen Wertschöpfungskette von der Sammlung bis zur Herstellung von Kleidung und Textilien jeder Schritt des Prozesses Vorteile für die Öffentlichkeit bringen kann.
Berichten zufolge liegt die PET-Recyclingquote in Indien derzeit bei 90%, verglichen mit 48% in Europa und 31% in den USA.
Das Verbot wird sich kurzfristig auf den Lebensunterhalt der Beschäftigten auswirken, wird der Branche jedoch helfen, sich langfristig zu formalisieren. Bildquelle: Forbes (Abhisek Saha / Barcroft)
Das Verbot wird sich jedoch auf alle Aspekte der indischen Recyclingindustrie auswirken, insbesondere auf den Lebensunterhalt der Praktiker in der Müllsammel- und -klassifizierungsbranche. Trotz des Rückgangs der Gesamtimporte und -exporte kann die Recyclingindustrie in Indien ihre allgemeine Entwicklung fortsetzen.
Letztendlich wird die Entwicklung der Recyclingindustrie diesen Abfallsammlern auch bessere Vorteile bringen. Durch den Ausbau der Recyclingindustrie in Indien und die Formalisierung der Abfallsammelindustrie können sie ihre Lebensqualität sowie ihre Gesundheit und Sicherheit weiter verbessern.
